汽車腳墊內飾片材擠出機 汽車座椅內飾片材擠出機
概述：TPE汽車腳墊板材擠出機 POE汽車內飾片材 種類 片材擠出機 螺桿數 單螺桿 售后服務 整機保修一年 產品別名 汽車腳墊擠出機 產品用途 汽車腳墊 螺桿直徑 150mm 擠出直徑 150mm 生產能力 500-700Kg/h 定位精度 0.01mm 外形尺寸 35000*1000*10000mm 電動機功率 110kw 可售賣地 全國 型號 支持定制 TPE汽車腳墊 汽車腳墊是一種環保型汽車內飾產品，設計精美、品質 ，廣受消費者青睞。它由熱塑性彈性體材料制成，具有良好的防水性能 、減震性能和阻燃性能等特點，既保護了汽車內地板的原始狀態，又有效防止鞋底帶來的踏踏聲和污染物。TPE汽車腳墊面料質地柔軟舒適，使用壽命長，易于清潔，安裝簡便，是汽車內飾裝飾的理想選擇。為了滿足市場需求，TPE汽車腳墊生產線設備在不斷升級。這些生產線設備采用的自動化技術，完成了生產線各個環節自動控制和操控，提高了生產的效率和精度。此外，生產線設備還具備的環保技術，能夠實現廢水、廢氣、廢渣等污染物的凈化和處理，保障生產過程的環境。 本公司專項生產TPE汽車腳墊板材擠出機 POE汽車內飾片材生產線設備,已經擁有完善的生產設備和經驗豐富的技術團隊，并以誠信的作風、優良的售后服務和多年的制造、安裝經驗獲得社會各界的好評。致力于更快地發展和設計新的產品，力求打造出真正的“實施合格戰略，創造產品”，愿與我們合作的客戶一起走向雙贏。
汽車頂棚板材擠出機_內飾片材擠出機械商家
產品特性 片材機
可生產板材類型 POE
可生產板材層數 單層板
售后服務 終身售后
板材寬度 2150mm
板材厚度 0.5-20mm
擠出能力 1000kg/h
生產速度 8m/min
規格 JD180
汽車頂棚板材設備廠家_內飾片材擠出機械商家_
(1)塑料片材生產設備機筒上各段溫度由加料段開始至機筒與成型模具連接處溫度逐漸提高。
(2)成型模具溫度略高于機筒溫度。高出溫度控制在5---10℃。模具兩端溫度略高于模具中何溫度，高出溫度控制在5-10℃。
(3)入片形式，三輥的中間輥上輥面應與模具唇口下平面在一個水平面上;唇口端面與中間輥中心線平行，相距50~100mm。
(4)模具唇口間隙應略小于或等于板制品厚度，模唇中間間隙應略小于兩側端模唇間隙。
(5)注意三輥工作面粗糙度R應不大于0. 2pm。清理輥面時不許用硬鋼刀刮劃輥面，應使用銅質刀清理輥面殘料。
(6)輥面應有一些中高度;三輥間的間隙應等于或略大于板的厚度。
(7)成型模具溫度控制要穩定。汽車頂棚板材設備廠家溫度高時熔料在模具內流動速度變快;溫度低時熔料在模具內流動速度變慢。不穩定的熔料流速會造成板(片)制品的縱向厚度誤差大。
(8)注意控制三輥的工作面溫度，應是進片輥溫度略高些，出片輥溫度略低些。輥面溫度偏高，板坯不易脫輥，制品表面易產生橫紋;溫度偏低，制品表面不光澤。根據此現象，輥面溫度控制要及時調整。
(9)三輥的運轉速度要略高于板坯從模具口的擠出速度，一般速度差不超過10%。三輥工作速度要控制平穩，過快或過慢的運行速度對板的厚度誤差都有較大影響。
(10)聚烯烴類塑料擠出成型板(片)材時，螺桿 突變型結構，壓縮比為(3-4):1,熔體流動速率為:HDPE 0. 3~2.0g/10min，LDPE 0.1~0.3g/1Omin，PP 0.5~1. 5g/10min。汽車頂棚板材設備廠家ABS等非結晶型高聚物樹脂擠出成型板(片)材，應 漸變型螺桿，壓縮比為(1.6一2. 5):1。
(11)塑料板(片)的擠出成型，除了聚氯乙烯樹脂擠出一 般情況下不進行除濕處理外，其他一些塑料(如ABS、聚酰胺等)都應在擠出前要求進行除濕于燥處理。否則，應使用排氣型擠出機擠出成型。
本公司新研發汽車頂棚板材擠出機_內飾片材擠出機械生產線工藝技術，擠出基材,多層可在同一臺設備上同時完成。可減少表層處理花紋的設備。減少人工及設備的投入，大大降低汽車頂棚板材擠出機_內飾片材擠出機械生產成本，而且一套自動化流水線只要進料囗操作,主機電腦屏操作，基本實現自動化生產的準則。該產品核心技術,設備先例、自動化程度高、屬國內先創技術。
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產品特性 片材機
可生產板材類型 POE
可生產板材層數 單層板
售后服務 終身售后
板材寬度 2150mm
板材厚度 0.5-20mm
擠出能力 1000kg/h
生產速度 8m/min
規格 JD180
汽車頂棚板材設備廠家_內飾片材擠出機械商家_
(1)塑料片材生產設備機筒上各段溫度由加料段開始至機筒與成型模具連接處溫度逐漸提高。
(2)成型模具溫度略高于機筒溫度。高出溫度控制在5---10℃。模具兩端溫度略高于模具中何溫度，高出溫度控制在5-10℃。
(3)入片形式，三輥的中間輥上輥面應與模具唇口下平面在一個水平面上;唇口端面與中間輥中心線平行，相距50~100mm。
(4)模具唇口間隙應略小于或等于板制品厚度，模唇中間間隙應略小于兩側端模唇間隙。
(5)注意三輥工作面粗糙度R應不大于0. 2pm。清理輥面時不許用硬鋼刀刮劃輥面，應使用銅質刀清理輥面殘料。
(6)輥面應有一些中高度;三輥間的間隙應等于或略大于板的厚度。
(7)成型模具溫度控制要穩定。汽車頂棚板材設備廠家溫度高時熔料在模具內流動速度變快;溫度低時熔料在模具內流動速度變慢。不穩定的熔料流速會造成板(片)制品的縱向厚度誤差大。
(8)注意控制三輥的工作面溫度，應是進片輥溫度略高些，出片輥溫度略低些。輥面溫度偏高，板坯不易脫輥，制品表面易產生橫紋;溫度偏低，制品表面不光澤。根據此現象，輥面溫度控制要及時調整。
(9)三輥的運轉速度要略高于板坯從模具口的擠出速度，一般速度差不超過10%。三輥工作速度要控制平穩，過快或過慢的運行速度對板的厚度誤差都有較大影響。
(10)聚烯烴類塑料擠出成型板(片)材時，螺桿 突變型結構，壓縮比為(3-4):1,熔體流動速率為:HDPE 0. 3~2.0g/10min，LDPE 0.1~0.3g/1Omin，PP 0.5~1. 5g/10min。汽車頂棚板材設備廠家ABS等非結晶型高聚物樹脂擠出成型板(片)材，應 漸變型螺桿，壓縮比為(1.6一2. 5):1。
(11)塑料板(片)的擠出成型，除了聚氯乙烯樹脂擠出一 般情況下不進行除濕處理外，其他一些塑料(如ABS、聚酰胺等)都應在擠出前要求進行除濕于燥處理。否則，應使用排氣型擠出機擠出成型。
本公司新研發汽車頂棚板材擠出機_內飾片材擠出機械生產線工藝技術，擠出基材,多層可在同一臺設備上同時完成。可減少表層處理花紋的設備。減少人工及設備的投入，大大降低汽車頂棚板材擠出機_內飾片材擠出機械生產成本，而且一套自動化流水線只要進料囗操作,主機電腦屏操作，基本實現自動化生產的準則。該產品核心技術,設備先例、自動化程度高、屬國內先創技術。
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